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零下29.5℃的堅守

2020年01月16日    來源: 電務公司     點擊量:

  “呼和浩特地鐵1號線通車了!今天晚上既是開通的慶功宴,又是元旦佳節的聚餐,咱們痛痛快快地吃一頓!”2019年12月31日晚上,電務公司呼和浩特地鐵1號線11標段項目員工等著大快朵頤。

  “剛接到通知,晚上10點到凌晨4點有要點施工,5個站的導向信息標識要全部安裝完畢,弓師傅你們幾個要去現場干活,辛苦你們了。”項目副經理王龍飛跑進食堂嚷嚷開了。

  “為1號線開通干杯。耶!”水杯互相碰撞發出清脆的聲音,沒有酒的慶功宴,大家的笑容卻格外燦爛。

  晚上9時30分,慶功宴結束。走到餐廳門口,撲面而來的冷空氣讓人直打冷戰。王龍飛、弓永海等7名職工卻沒有一絲猶豫,大家穿好棉大衣,戴上帽子手套,“全副武裝”朝工地走去。

  受強冷空氣影響,12月30日呼和浩特市出現入冬以來最低溫度,氣溫降至零下29.5℃,但呼和浩特地鐵建設者們卻不畏寒風刺骨,始終堅守在崗位上,成為地鐵1號線的一道風景。

  “武裝到牙齒,出門就凍透。”王龍飛在去往工地的路上還不忘調侃,“呼和浩特地鐵1號線提前一年開通,車站和周邊環境需要進一步完善,一些收邊收口工作還要抓緊時間做好,保證1號線平穩運營。”由于地鐵白天運營,人流量大,無法施工,所有的施工只能在晚上10時地鐵結束運營以后進行。

  到達站內后,工人們熟練地爬上梯子,戴上安全帽,系好安全帶,開始著手安裝導向信息標識。“雖然是收尾階段,但是安全生產一刻也不能放松,我們不能有絲毫松懈。”晝夜顛倒的作息讓王龍飛的臉上顯得有些疲憊,但他卻依然目不轉睛地盯著工人做好安全防護措施。

  凌晨4時,西二環站、呼鋼東路站等5個地鐵站內100多個導向信息標識全部安裝完畢。此時,外面還是一片漆黑,實時溫度零下29℃,王龍飛和同事們冒著嚴寒結伴回到宿舍。張玲君  鄒夢

                            (集團公司黨委宣傳部編發)

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